想定外の運賃！和製格安航空（LCC）「ピーチ」：関空→札幌２５０円！新幹線、高速バスとの競争！激安運賃の今後は？

関空拠点に北海道、九州へ既存航空会社の半額以下

来年３月１日に就航する国内初のLCC（格安航空会社）、ピーチ・アビエーションは１２月１５日、就航記念に関西空港（大阪）・札幌、関空・福岡間の片道航空運賃を250円に設定したことを発表しました。

就航記念運賃は２路線で5,000席が用意され、大阪を起点に北海道、九州へ往復１コインで飛べるまさに奇想天外な発表でした。当然のように各メディアでもピーチの話題は大きく扱かわれ、まずは「LCC・ピーチ」のブランディングは成功のようです。通常運賃でも関空・札幌間が4,780円～、関空・福岡が3,780円～と、高くても国内既存航空会社の半額と、航空便利用の潜在ニーズの消費意欲をくすぐる運賃設定となっています。

「おもてなし」忘れない航空運賃はラーメントッピング方式

「安かろう悪かろう」は通じない国内航空市場は、既存国内航空会社の「おもてなし」サービスがないわけではありません。ネットでの予約を前提とすれば、電話予約センターや空港カウンターでチケットを頼めばオプション価格がプラスされるほか、手荷物を預ける場合の１個当たりの価格や座席指定など基本運賃にオプション価格として加算される方式です。ラーメンのトッピングのようなもので麺にゆで卵や海苔をプラスするとその分、上乗せとなる運賃設定です。

観光旅行やビジネスなど飛行機での移動は、各々目的が異なり荷物など移動環境も異なります。ピーチは旅行者ニーズを効率よくオプション価格ですみ分けることによって日本の「おもてなし」が承継される過去にない航空会社になりそうです。

関西・北海道間路線便：目立つ廃止、休止

現在、本州と北海道への定期路線は羽田に集中しており、関空や伊丹、名古屋など大都市と北海道を結ぶ路線は廃止や休止が目立ちます。ピーチの参入で関西圏から潜在する顧客の拡大で北海道の観光客増大への期待も高まります。

競合する整備新幹線も新函館から札幌へ年内に延伸が決まり、陸では新幹線と在来線に高速バス。空は既存航空会社と半額以下のLCCと、輸送産業の競争力向上で消費者にとっては新たなサービスも期待でき、産業も成長が期待されます。

「半額以下なら飛行機で移動？」潜在顧客の取り込みが鍵

ここ数年でアジアを中心にLCCはメディアを賑わし、相次ぐ海外LCCの日本市場参入で国内にも浸透を見せてきました。LCC側も安全性は親会社などの基準を保ちつつ、チケット販売や機内清掃、整備効率化などでコストを削減。航空移動の潜在ニーズの取り組みに生き残りをかけています。

飛行機での移動は、日本の「おもてなし」の代表である機内でのサービスや空港内での移動など、これまでLCCに馴染みのない顧客の取り込みが鍵になります。海外でLCCを利用した顧客が違和感なく国内LCCを利用することが当たり前となり、ピーチが牽引役となって普及が進めば国内輸送産業にも新たな変革が起こります。

[2011.12.21]

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