タクシー初乗り410円に（日本交通）、"ちょい乗り"需要喚起／NY、2.5ドル（約270円）、ロンドン、2.4ポンド（370円）
タクシー初乗り料金410円引下げ（日本交通）、"ちょい乗り"需要喚起／NYイエローキャブ、2.5ドル（約270円）、ロンドンのブラックキャブ、2.4ポンド（370円）
「初乗り短縮」で410タクシー業界大手の日本交通（日本交通㈱：東京都千代田区紀尾井町3-12 川鍋一朗会長）が、現行の初乗り料金「730円」を「410円」に引き下げる計画を発表しました。
対象エリアは、東京２３区と三鷹市、武蔵野市で、不景気でタクシー業界の経営環境も厳しいなか、業界初と言われる"値下げ"です。狙いはともに、需要喚起です。
国土交通省も、同様の"値下げ"を実験的に行います。
初乗り短縮／日本交通
日本交通のプランは、「初乗り短縮」と呼ばれるもの。現行は、最初の２キロメートルまでが730円で、280メートルごとに90円ずつ上がりますが、これを1.059キロまで410円、その後は237メートルごとに80円加算とします。１キロ以下であれば破格の安さになるものの、長距離では逆転するケースもある。正確に言うなら、「初乗り料金の引き下げ」ですね。
「ちょい乗り」超高齢社会の対応
日本交通創業者の川鍋一朗会長は、超高齢社会の到来を踏まえた対応だとしています。寄りの駅から近くの病院。自宅から駅や街の集会所、買い物などへといった「ちょい乗り」の利用者増を見込んでいて確かにニーズはありそう。もう１つの理由は、内外価格差の是正。東京の初乗り料金は、世界の大都市に比べると各段に高く、外国人観光客にとっても頭の痛い問題になっていました。
ちなみに、ニューヨークのイエローキャブは2.5ドル（約270円）、ロンドンのブラックキャブは2.4ポンド（370円）です。
世界的には格段に高い日本
内外価格差については国交省も同意見で、今年７月から２カ月、「1.16キロメートル460円」の実験を行います。参加業者は公募し、場所は鉄道駅、繁華街、スーパー周辺などになりそうです。
ただし２キロメートルだと現行の730円に並ぶ料金体で、その後長距離は現行通りとしています。
[2016.04.29]
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八木宏之プロフィール
株式会社セントラル総合研究所 代表取締役社長。連帯保証人制度見直し協議会発起人。NPO法人自殺対策支援センターLIFE LINK賛同者。
昭和34年、東京都生まれ。大学卒業後、銀行系リース会社で全国屈指の債権回収担当者として活躍。平成8年、経営者への財務アドバイスなどの経験を活かし、事業再生専門コンサルティング会社、株式会社セントラル総合研究所を設立。以来14年間、中小企業の「事業再生と敗者復活」を掲げ、9000件近い相談に応えてきた。
事業再生に関わる著書も多く出版。平成22年5月新刊『たかが赤字でくよくよするな！』（大和書房）をはじめ、『7000社を救ったプロの事業再生術』（日本実業出版）、『債務者が主導権を握る事業再生 経営者なら諦めるな』（かんき出版）、平成14年、『借りたカネは返すな！』（アスコム）はシリーズ55万部を記録。その他実用書など数冊を出版している。
著書の紹介はこちらから。
株式会社セントラル総合研究所 代表取締役社長。連帯保証人制度見直し協議会発起人。NPO法人自殺対策支援センターLIFE LINK賛同者。
昭和34年、東京都生まれ。大学卒業後、銀行系リース会社で全国屈指の債権回収担当者として活躍。平成8年、経営者への財務アドバイスなどの経験を活かし、事業再生専門コンサルティング会社、株式会社セントラル総合研究所を設立。以来14年間、中小企業の「事業再生と敗者復活」を掲げ、9000件近い相談に応えてきた。
事業再生に関わる著書も多く出版。平成22年5月新刊『たかが赤字でくよくよするな！』（大和書房）をはじめ、『7000社を救ったプロの事業再生術』（日本実業出版）、『債務者が主導権を握る事業再生 経営者なら諦めるな』（かんき出版）、平成14年、『借りたカネは返すな！』（アスコム）はシリーズ55万部を記録。その他実用書など数冊を出版している。
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