ＪＲ3社、新幹線、訪日外国人客好調で増収増益！北陸新幹線、東京・金沢間は航空運賃より安め
ＪＲ３社、過去最高の利益
ＪＲ東日本とＪＲ東海、ＪＲ西日本は今年９月期の中間決算期を発表。３社ともに増収、増益となり売上高，最終利益が過去最高と発表しました。
訪日外国人客が増加し追い風となり、３社ともに新幹線を中心に運輸収入が増加。ＪＲ東海は主力の東海道新幹線の運輸収入が2.3%憎の5,636億円。ＪＲ西日本は売上高と各利益が過去以降となり運輸収入は1.6%増の3.948億円となりました。一方，ＪＲ東日本は駅構内の改良工事に伴う閉店など響いたものの、1.1%増の8,697億円と主な部門は概ね増収増益でした。
東京・金沢間2時間28分
ＪＲ東日本、ＪＲ西本によると来年３月１４日開業予定の北陸新幹線長野・金沢間は直通列車として東京・金沢間を２時間２８分で結ぶとしています。北陸新幹線の特急料金は6,780円で運賃と合わせ1万4,120円。羽田・小松間の航空運賃が約1万8000円に対して一回り安い設定となっています。
北陸新幹線は平成９年に運転を開始した東京・長野間を延伸し、飯山，上越妙高、糸魚川，黒部宇奈月温泉、富山、新高岡と開業します
ジェイアール東海ツアーズ：ドクターイエローツアーも
東海道新幹線５０周年を迎えた今年。ＪＲ東海傘下のジェイアール東海ツアーズが新幹線がらみの新商品を連発。今年７月〜８月には「親子で行く修学旅行」と題し、東京駅から回送を利用し大井車両基地を訪問。さらに運行時刻を公表しないドクターイエローの車内や運転台を見学できる異例中の異例のツアーに発売開始後、２０分で完売。新幹線効果を追い風に新たな収入減の確保にぬかりありません。
ジェイアール東海ツアーズでは、今後も鉄道ファンを意識した旅行商品に力を入れ、１日に数本しか止まらない飯田線の秘境駅を訪問するツアーなど実施します。
列車走行試験はすべて終了
鉄道・運輸機構は１０月３１日，北陸新幹線長野〜金沢間の列車走行試験についてすべて終了したことを発表。新幹線車両を用いた同区間の試験走行は，８月１日から開始され新型車両Ｗ７系による試験走行も行われました。
日本政策投資銀行によると長野〜金沢間の開業により経済効果は観光やビジネスで８１億円と試算。雇用や消費を合わせれば124億円とアベニミクスによる地方創生には特効薬となりそうです。
●関連記事「太田国交相、リニア新幹線の工事実施を認可！350兆円稼ぐ巨大経済圏の誕生で「地方創生」は大丈夫？」[2014.10.22配信]
[2014.11.7]
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八木宏之プロフィール
株式会社セントラル総合研究所 代表取締役社長。連帯保証人制度見直し協議会発起人。NPO法人自殺対策支援センターLIFE LINK賛同者。
昭和34年、東京都生まれ。大学卒業後、銀行系リース会社で全国屈指の債権回収担当者として活躍。平成8年、経営者への財務アドバイスなどの経験を活かし、事業再生専門コンサルティング会社、株式会社セントラル総合研究所を設立。以来14年間、中小企業の「事業再生と敗者復活」を掲げ、9000件近い相談に応えてきた。
事業再生に関わる著書も多く出版。平成22年5月新刊『たかが赤字でくよくよするな！』（大和書房）をはじめ、『7000社を救ったプロの事業再生術』（日本実業出版）、『債務者が主導権を握る事業再生 経営者なら諦めるな』（かんき出版）、平成14年、『借りたカネは返すな！』（アスコム）はシリーズ55万部を記録。その他実用書など数冊を出版している。
著書の紹介はこちらから。
株式会社セントラル総合研究所 代表取締役社長。連帯保証人制度見直し協議会発起人。NPO法人自殺対策支援センターLIFE LINK賛同者。
昭和34年、東京都生まれ。大学卒業後、銀行系リース会社で全国屈指の債権回収担当者として活躍。平成8年、経営者への財務アドバイスなどの経験を活かし、事業再生専門コンサルティング会社、株式会社セントラル総合研究所を設立。以来14年間、中小企業の「事業再生と敗者復活」を掲げ、9000件近い相談に応えてきた。
事業再生に関わる著書も多く出版。平成22年5月新刊『たかが赤字でくよくよするな！』（大和書房）をはじめ、『7000社を救ったプロの事業再生術』（日本実業出版）、『債務者が主導権を握る事業再生 経営者なら諦めるな』（かんき出版）、平成14年、『借りたカネは返すな！』（アスコム）はシリーズ55万部を記録。その他実用書など数冊を出版している。
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